Þegar ég fór á námskeið fyrir ísetningu metan kerfa um miðjan mars voru 250+ bílar á biðlista eftir að komast í metan ísettningu á höfuðborgar svæðinu og Álfsnesið er að skila af sér mikið meira en nóg eins og staðan er þannig að þetta er kol rangt hjá þér.mercy skrifaði:sælir
ég ræddi við fólk nýlega sem hafði keypt metan B class þau vildu vera voða græn og allt það núna ca ári seinna ætla þau að selja bílinn, þau komust að því að áfyllinga stöðvarnar sem var búið að lofa eru ekki það margar en þær áttu að vera komnar 4 eða 5 en eru bara eiginlega 1 1/2 , þau búa á nesinu en dælan er uppá höfða og önnur eiginlega falin í Hafnarfirði og hún virkar ekki sem skildi ,heldur ekki uppi þrysting þannig að þau ná ekki að fylla alveg bílinn, málið er það að það var búið að vera leggja slatta af pening í að þróa metan hér heima en þegar nýr borgastjóri tók við þá var þetta með því fyrst sem hann skar niður þannig að þeir ná ekki að framleiða það mikið , þannig að ef allir færu í metan þá mundi það enga veginn anna eftirspurn. Metan bíll eyðir alveg því sama og hann er á bensíninu en nátturulega er metanið ódýrar eins og er en hversu lengi????
Til gamans má taka fram að metan bílar "menga" ekki í almennri merkingu þar sem útblásturinn(co, co2, h2o) af bílnum er minna skaðlegur fyrir umhverfið(ósonið) en metanið(ch4) sem fer á bílinn og þessvegna er mjög hæpið að skattleggja metanið þar sem sá sem keyrir metan bílinn sinn mikið er í rauninni umhverfisvænni en sá sem keyrir lítið.