Nokkuð laglegur W124. En hvað finnst mönnum um verðlagniguna?

930.000 kr fyrir 1987 4 Matic með facelift ljósunum.

http://www.bilasolur.is/CarDetails.aspx ... &schpage=1" onclick="window.open(this.href);return false;

arnilst skrifaði:Nokkuð laglegur W124. En hvað finnst mönnum um verðlagniguna?

930.000 kr fyrir 1987 4 Matic með facelift ljósunum.

http://www.bilasolur.is/CarDetails.aspx ... &schpage=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[img]http://www.live2cruize.com/spjall/image ... repost.gif[/img]
http://www.stjarna.is/spjall/viewtopic.php?f=4&t=15717" onclick="window.open(this.href);return false;

Benzari skrifaði:

arnilst skrifaði:Nokkuð laglegur W124. En hvað finnst mönnum um verðlagniguna?

930.000 kr fyrir 1987 4 Matic með facelift ljósunum.

http://www.bilasolur.is/CarDetails.aspx ... &schpage=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[img]http://www.live2cruize.com/spjall/image ... repost.gif[/img]
http://www.stjarna.is/spjall/viewtopic.php?f=4&t=15717" onclick="window.open(this.href);return false;

Reyndar finnst mér persónulega miklu eðlilegra að umræða um verð á Mercedes-Benz sé staðsett hérna en inn í viðkomandi söluþræði. Menn geta sett það sem þeir vilja á bílana sína. Það er þá bara þeirra höfuðverkur ef þeir seljast ekki

Ef um er að ræða einstaklega gott eintak af bíl þá er ekkert óeðlilegt að verðmiðinn sé eftir því. Í þessu tilfelli væri bara allt í lagi að skoða gripinn áður en menn taka ákvörðun. Þessi tilgreindi bíll á 3 ár í fornbílaflokkinn og góðir fornbílar eru ekki "gefins"

Tek það einnig fram að ef menn hafa ákveðnar meiningar um eitthvað þá skulu þeir koma fram undir nafni.

Jæja þar sem fyrri þræðinum var læst sé ég ekkert að því að það sé stofnaður nýr þráður um þetta...

Ég var að tala við bróðir minn (balli á þessu spjalli) um þennan bíl og hann sagði mér, Þórði Arnari Þórðarsyni, að hann hefði selst á 50 þús. Ég hef enga ástæðu fyrir því að trúa því ekki, sama þó svo að aðrir segi að hann hafi ekki selst svo ódýrt, á meðan þeir hafa ekki rök til að bakka það upp.

Svo er sett á hann það sama og nýlega toyotu! Eða nýlega bíla yfir höfuð...þá bara verður maður að segja stopp! Ég seldi 300e 4matic með svörtu leðri, lúgu og nýskoðaðann á 120 þús í enda 08. Hann var ryðgaður en maður hefur séð verri bíla. ...kanski ég hefði átt að sleppa því að selja hann og setja svo miljón á hann í dag...

Hvað með það þó bíllinn hafi verið keyptur á uppboði fyrir 50.000.- Hefur ekkert með málið að gera.

Ekki var ég á staðnum til að bjóða hærra og greinilega enginn annar þar sem gat það heldur.

Sumir eru bara heppnari en aðrir.

Reyndar finnst mér 930.000.- of hátt fyrir '88 E300 eða 300E bíl. En hvað þá með verðið á '89 bílnum, 3.200.000.- ? Þetta er allt afstætt. Ef einhverjir vilja borga þennan pening fyrir þessa bíla þá þeir um það. Ég er alla vega ekki einn af þeim.

Ef við skoðum þetta í samhengi við innflutning þá lítur dæmið svona út:

Hér er dæmi um bíl á eBay.de sem er lítið ekinn, aðeins yngri en ekki með 4matic sem ætti að vera dýrara:
http://cgi.ebay.de/MERCEDES-BENZ-300-E- ... _500wt_924" onclick="window.open(this.href);return false;

Það tilboð sem komið er í þennan bíl er 2243 evrur og nær það ekki uppsettri lágmarksupphæð sem augljóslega óskað er eftir.
Sé þetta skoðað í réttu samhengi sbr. reiknivélina á BMWkraftur síðunni (sem er n.b. ekki með rétt gengi svo að ég þurfti að laga það, langt síðan þeir hafa uppfært síðuna ) þá er þetta verð alls ekkert "út úr kú":

Verð ökutækis í EUR: 2.243
Gengi á EUR: 178,09 ISK
Samtals m. gengi 29.01.10 399.456 ISK
Flutningskostnaður: 115.000 ISK (sennilega of lágt í dag)
Stofn til Tolls og virðisauka: 514.456 ISK

Tollur (45%): 231.505 ISK
Virðisauki (25,5%): 190.220 ISK
Samtals aðflutningsgjöld: 421.725 ISK

Stofn til aðflutningsgjalda: 514.456 ISK
Aðflutningsgjöld: 421.725 ISK
Ýmis kostnaður við skráningu: 21.864 ISK (veit ekki hvort þetta hefur hækkað)
Samtals: 958.045 ISK

Hér er annar í USA sem er jafngamall þessum sem er auglýstur hérna heima en áfram ekki 4matic og Benzar í USA eru að jafnaði ódýrari en í Evrópu:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1988-Mer ... 500wt_1182" onclick="window.open(this.href);return false;
Verðið á þessum bíl væri, m.v. sömu forsendur og hér að ofan nema USD 127,98
kr. 556.019 kominn til Íslands (leiðrétt verð, reiknilíkanið stóð á sér )
Reikna má þó með að flutningskostnaður til Íslands frá Summerville South Carolina sé eitthvað hærri en frá Þýskalandi (a.m.k. mín reynsla að flutningur frá USA sé alltaf hærri ) og gæti verðið alveg verið nálægt 650.000,-.
Hins vegar eru þessir tveir bílar (sá þýski og sá bandaríski) eins og svart og hvítt, sá þýski finnst mér miklu meira spennandi valkostur en USA með MB-Tex. Hvorugur er 4matic svo að samanburður við þennan á Íslandi er ekki beint raunhæfur.

Nei sko, þessi er með sama mælaborðs-timburverkinu og CEinn minn var þegar ég keypti hann. Við erum að tala um nokkur hundruð þúsund krónur þar sko





...þetta timburverk olli mér svo miklum timburmönnum, að ég held að ég hafi verið búinn að eiga bílinn innan við klukkustund þegar þetta var komið í tunnuna

svoldið skrítið það var fyrst sett 490 þús og hann hækkaði allt í einu upp í 930 þús spurning hvað réttlætir þessa hækkun annars er þetta gullfallegur bíll bara svoldið hátt verð

En benni. Það er eingannveginn sangjarnt að bera saman verð á íslenskum bíl vs það að flytja bíl inn.

Getum með þeim rökum sagt að fullur ruslagámur sé nokkur hundruð þúsunda virði, ef maður myndi vilja kaupa hann á íslandi, á móti því að flytja hann inn...

En afhverju eru menn að spá í þessa verðlagningu? Þó að einhver verðleggi bílinn sinn útfrá öðrum viðmiðunarreglum, þá er það versta sem gerist að hann selur þá ekki bílinn! Kannski skipaði konan honum bara að selja bílinn og hann hlýddi Hver veit? ...annars er ég persónulega yfirleitt ekki að velta verði á bíl fyrir mér nema ég sé að hugsa um að kaupa hann. Og í því tilviki Þá ber ég bara verðlagninguna undir kaupandann, eða bara hreinlega sleppi því ef hún er þannig.