Re: Mercedes-Benz 230CE 1992

#32
hjalti.g skrifaði:Ég er eiginlega sammála GMG einmitt af því að mér finnst útlit og akstureiginleikar verða að spila saman. Bíllinn er kannski eitthvað fallegri á AMG felgunum en hann er miklu skemmtilegri í akstri á 8-loch. Þar af leiðandi fær 8-loch mitt atkvæði :wink:
Ég hreinlega vorkenni þessum aumingja mönnum og konum sem eru að setja 18-19 og alveg upp í 22" á bílana sína :roll: Það kannski lítur vel út en af því að maður gerir sér grein fyrir hvernig er að keyra á þessu þá verður þetta alltaf frekar hallærislegt í mínum augum :D
Alls ekki hægt að vera sammála þessu!

Þessir bílar verða töluvert skemmtilegri í akstri á stærri felgum og lægri prófíl !
Og 17" 225/45 (eins og var á E420 áður en ég fór uppí 18" AMG) eru bara ansi ljúfar, bílinn verður pínulítið hastari en hægt að leggja hann í beygjur með mun meira öryggi.
Ef menn vilja útlit/þægindi er 17" málið. 18" er hastari en góður fílingur á þeim samt, og auðvitað LANG flottast.
Hlynur S. - - - Sími: 869-6226

Mercedes Benz - E220
Mercedes Benz - E420 Sportline V8 - - - ///AMG kit, Eilfíðarverkefni
\\\Bón, Mössun, Alþrif
Fyrri bílar: Toyota Corolla Si, 7x W124, Justy, Volvo.
amigo.is

Re: Mercedes-Benz 230CE 1992

#35
Hlynzi skrifaði:
hjalti.g skrifaði:Ég er eiginlega sammála GMG einmitt af því að mér finnst útlit og akstureiginleikar verða að spila saman. Bíllinn er kannski eitthvað fallegri á AMG felgunum en hann er miklu skemmtilegri í akstri á 8-loch. Þar af leiðandi fær 8-loch mitt atkvæði :wink:
Ég hreinlega vorkenni þessum aumingja mönnum og konum sem eru að setja 18-19 og alveg upp í 22" á bílana sína :roll: Það kannski lítur vel út en af því að maður gerir sér grein fyrir hvernig er að keyra á þessu þá verður þetta alltaf frekar hallærislegt í mínum augum :D
Alls ekki hægt að vera sammála þessu!

Þessir bílar verða töluvert skemmtilegri í akstri á stærri felgum og lægri prófíl !
Og 17" 225/45 (eins og var á E420 áður en ég fór uppí 18" AMG) eru bara ansi ljúfar, bílinn verður pínulítið hastari en hægt að leggja hann í beygjur með mun meira öryggi.
Ef menn vilja útlit/þægindi er 17" málið. 18" er hastari en góður fílingur á þeim samt, og auðvitað LANG flottast.
Við erum að tala um bíl sem er með 2,3 lítra vél, get ekki ímyndað mér að það sé eitthvað atriði hvernig hann liggur í beygjum, allavega örugglega ekki daglegt problem, hlýtur að vera meira virði að hann elti ekki allar rákir í malbiki og sé mjúkur í akstri :? En þetta er auðvitað bara mitt álit og þarf ekki að endurspegla álit þjóðarinnar :lol: Afsakaðu þetta :offtopic: Sveinn :D
Hjalti Guðmundsson
Sími: 897-0370

Mercdes-Benz E220 CDI 2011
Mercedes-Benz ML320 2000

Re: Mercedes-Benz 230CE 1992

#36
ef bíll á low profile eltir hjólför og lætur illa er hann einfaldlega á lelegum dekkjum eða eitthvað annað að, hef átt bíla á dekkjum niður í 25 prófíl, bíllinn verður miklu stabílli og mun betri tilfinning fyrir því sem bíllinn er að gera

mér finnst fátt verra en að keyra bíla á belgmiklum dekkjum,
w124 400E Widebody (500 clone)
Camaro lsx/6spd
------------------
w203 C32 AMG 19" seldur
w210 E230 avantgard seldur
w210 E240 classic (moli) seldur

Re: Mercedes-Benz 230CE 1992

#40
ivar skrifaði:ef bíll á low profile eltir hjólför og lætur illa er hann einfaldlega á lelegum dekkjum eða eitthvað annað að, hef átt bíla á dekkjum niður í 25 prófíl, bíllinn verður miklu stabílli og mun betri tilfinning fyrir því sem bíllinn er að gera

mér finnst fátt verra en að keyra bíla á belgmiklum dekkjum,
Sammála, Camaro á 275/40/17 að framan og 315/35/17 að aftan er virkilega fínn á nýjum dekkjum en þegar að dekkinn eru orðinn slitinn er hann hrikalegur
Bmw 530i E34