Angelic0- skrifaði:

Mercedes-Benz skrifaði:

Angelic0- skrifaði:Ég var t.d. fastur á þeirri skoðun að S-class frá Mercedes væri betri bíll en 7-serie BMW.. þó svo að ég hefði aðeins átt 6stk 7-serie en aldrei S-class fyrr en í fyrra....

Því miður breyttist sú skoðun mín eftir þá reynslu... þó svo að W140 sé virkilega verklegt og gott apparat, en drifrásin í þessu er bara grín t.d. í samanburði við BMW 750i sem að er 100 hestöflum aflminni og 100nm togminni...

Sorry spjallfélagar, en ég er mjög þekktur og mikil Mercedes-Benz maður, en að bera þetta saman við bíla yfir höfuð er ósanngjarnt. Þótt mörgum finnist W140 bílar skemmtilegir að nota að þá verð líklega að viðurkenna það eins og það er að þetta því miður líklega eitt mesta drasl sem smíðað hefur verið í sögu Þýskalands. Öllum getur orðið á og allir hafa eitthverntíman gert mistök. Þetta er eitt af mistökum MB. Ég veit varla um nokkurn svona bíl sem tollir í fullkomnu lagi þannig að ég skil gremju þína út í MB ef þetta dót er eina reynslan.

Hlynzi skrifaði:

Angelic0- skrifaði:Mér er svo sem sama um hverju þú trúir, en þetta var nú bara raunin...

Og ef að ekki má taka tvö spól á svona eðal stjörnu (sem að var mörgum dögum áður)... þá er eitthvað mikið að...

Til samanburðar skoðaði ég drifið vel og vandlega og aflaði mér upplýsinga, pinion og kambur í 600SEL er sambærilegur við E39 520i, hvar er lógíkin í því

Málmþreyta kallast þetta, enda er vart við öðru að búast þegar að bíl hefur verið ekið fjöldann allan af kílómetrum með svo veika drifrás og 600nm þegar að mest bjátar á

Ég spólaði fleiri kílómetra samanlagt á E32 750i án þess að það hefði nokkur áhrif á drifrás þess bíls, svo að dæmi sé tekið

Og það er sjaldgæft að heyra af slíkri bifreið með brotið drif (hef bara ekki enn heyrt um slíkt), en virðist þó nokkuð algengt að S600L / 600SEL séu með brotin drif út um allar tryssur...

Þó hefur BMW mönnum eitthvað mislukkast í nýrri (E38 og E65) bílunum hjá sér því að það er nokkuð mikið um að þau drif gefi sig...

Ég hef nú lesið nokkra þræði og blogg á aðallega E30 þá helst, að þá byrja þeir á lista yfir drif sem hefur verið skipt út í bílnum, þar af einum sem fór í gegnum 5 drif.

Drifin hrynja hvorki í Benz né BMW sísvona, þó það hefur gríðarleg áhrif á þau t.d. að smyrja þau, auk þess er einn galli í sumum benz drifum er að öndunin í þeim stíflast, gæti verið að BMW-inn sé laus við það. Drif eru hönnuð til að keyra bílinn áfram ekki til að spóla.
Ég hef einusinni lent í því að drif fari hjá mér og þá var bíllinn ekinn 354 þús. km og búið að syngja í legunum í 6 mánuði áður en það gaf sig loksins.
Meðferðin skiptir miklu meira máli en stærð íhlutarins.

Benni skrifaði:Þessi hluti spjallsins átti nú að vera Almennar umræður um Mercedes-Benz ekki satt

Þessi þráður átti nú að snúast um Benzinn sem var klessukeyrður á Sæbrautinni

Mercedes-Benz skrifaði:

Benni skrifaði:Þessi hluti spjallsins átti nú að vera Almennar umræður um Mercedes-Benz ekki satt

Þessi þráður átti nú að snúast um Benzinn sem var klessukeyrður á Sæbrautinni

HEHE já skrítið hvernig sumir þræðir þróast út í eitthvað allta annað... En veit eitthver eitthvað um þennan bíl sem valt. Er eitthver með vitnesku hvaða eða hvernig W202 bíll þetta er?

Ásgeir Örn skrifaði:Getur það hugsast að þú sért að hugsa um kramið í bílnum?

http://www.stjarna.is/spjall/viewtopic.php?f=5&t=19514" onclick="window.open(this.href);return false;

Mazi! skrifaði:Haaahaaa haa, það er þráður um gamla touringinn minn þarsem ég fór með 6stk drif eða álíka sem var líka ekki skrítið,, þetta voru drif úr 316 / 318 bílum pínu lítil sem ég var að nota með M20B25 170hp og svo seinna 2.8 stroker turbo,,, 400hp og 627nm,,, 3 gírs burnouts og dropclutch í 6000sn gjarnan,,

voða skrítið að þau brotni við svoleiðis hamagang hehe...