#21
Ég myndi ráðfæra mig við lögfræðing áður en skrifað er undir eitthvað.


Delorean 1981_______________Swift 1992 Cabrio
[img]http://myndir.5aur.net/gallery2/d/39785-2/dmc.jpg[/img][img]http://myndir.5aur.net/gallery2/d/13305 ... Dsmall.jpg[/img][img]http://myndir.5aur.net/gallery2/d/36714 ... 3small.jpg[/img]
______________Benz 300D 1977______________
Stefán Örn Stefánsson - 869-6852 - ztebbi@simnet.is

#22
Reynsluakstur er einmitt til að sjá hvort að bíllinn sé í lagi. Það hlýtur að segja eitthvað um bílinn að hann bilaði í reynsluakstrinum. Til vara getur þú líka sett þig í spor eigandans með "nýjan kassa" sem hann segir að sé í bílnum. Hvað hefði hann gert ef þetta hefði gerst í akstri hjá honum? Nú auðvitað farið í þann sem tók kassann upp og kvartað. Hann hefði ekki tekið þessu þegjandi. Það gerir enginn með nýjan kassa. Nú ef hann segir : tjah...þýðir ekki að kvarta við þann sem tók kassann upp þetta getur alltaf gerst. BINGÓ. Já 300 hestafla bílar og fjórhjóladrif. Krafturinn losnar ekki í spóli heldur fer átakið á drifhluta bílsins og kassann þarmeð. Allavega er reynsluakstur til að sjá hvort að bíllinn sé í lagi. Til hvers fær maður annars að prófa?
__________________________
VW Bjalla 1963
M.Benz 280SE 1971
VW Microbus 1975
M.Benz 450SEL 1975
VW Caravelle VR6 1999
Alfa Romeo 156 1999
BMW 320 1999


VW Bjalla 1963

#24
ég veit ekki hvernig þetta endar. mig langar bara allsekki að lata benzann í þetta svona..
hann er buinn að vera reyndar til sölu hja mer. en datt aldrei til hugar að hann færi utaf einhverju svona rugli...
ekki get ég att báða bilana og gert lika við imprezuna.. það er allveg ljost.. ég fæ betri info frá söluni á manudaginn :)
Fannar Daði Hreinsson
1987 M.Benz 230TE 8)
1992 M.Benz E220 seldur

#25
Hallo, ekkert rugl! segðu bara eigandanum að þetta sé honum að kenna að setja 300hö vél við orginal wrx kassa...og ekki nóg um það þá stage 2 kupling (en meira álag á kassa?)

farðu frekar í mál en að sitja uppi með þetta brak
Sergio M.

#26
Mér finnst þetta mjög einkennilegt mál. Hvað finnst þér sjálfum varðandi tjónið á gírkassanum? Finnst þér þú hafa gert eitthvað óeðlilegt? Þjösnast á bílnum með óþarfa látum eða bara verið að prufa bílinn með eðlilegum hætti? Bili bíll í reynsluakstri, þá er tæplega hægt að rukka þann sem er að prófa bílinn fyrir tjóninu, nema sannað þyki að viðkomandi hafi verið að gera eitthvað óeðlilegt. Það hljómar alveg út í hött. Ég skil vel að þér hafi liðið illa yfir að eyðileggja bílinn í prufuakstri, en finnst þér þú eiga einhverja sök á því? Gerðir þú eitthvað þarna sem gæti hafa verið vafasamt? Mér finnst mjög skrýtið að hægt sé að neyða þig til að kaupa bíl sem bilaði í reynsluakstri, nema að þú hafir eyðilagt hann með glannahætti og augljósum óþarfa þjösnaskap. Hvað finnst þér sjálfum varðandi þetta?

Persónulega finnst mér ekkert óeðlilegt við að menn vilji aðeins prófa að taka á svona bíl, þá á ég ekki við þjösnaskap, heldur bar svona til að athuga performance. Kraftmiklir bílar eiga að þola smá átök, finnst mér, og ættu að vera byggðir þannig. Er þetta ekki bara eitthvað dótadrasl? :lol:
Sveinn

#27
sveinn skrifaði:Mér finnst þetta mjög einkennilegt mál. Hvað finnst þér sjálfum varðandi tjónið á gírkassanum? Finnst þér þú hafa gert eitthvað óeðlilegt? Þjösnast á bílnum með óþarfa látum eða bara verið að prufa bílinn með eðlilegum hætti? Bili bíll í reynsluakstri, þá er tæplega hægt að rukka þann sem er að prófa bílinn fyrir tjóninu, nema sannað þyki að viðkomandi hafi verið að gera eitthvað óeðlilegt. Það hljómar alveg út í hött. Ég skil vel að þér hafi liðið illa yfir að eyðileggja bílinn í prufuakstri, en finnst þér þú eiga einhverja sök á því? Gerðir þú eitthvað þarna sem gæti hafa verið vafasamt? Mér finnst mjög skrýtið að hægt sé að neyða þig til að kaupa bíl sem bilaði í reynsluakstri, nema að þú hafir eyðilagt hann með glannahætti og augljósum óþarfa þjösnaskap. Hvað finnst þér sjálfum varðandi þetta?

Persónulega finnst mér ekkert óeðlilegt við að menn vilji aðeins prófa að taka á svona bíl, þá á ég ekki við þjösnaskap, heldur bar svona til að athuga performance. Kraftmiklir bílar eiga að þola smá átök, finnst mér, og ættu að vera byggðir þannig. Er þetta ekki bara eitthvað dótadrasl? :lol:
Já þetta er ansi skrýtið... mér finnst nú bara að sama hvað gerist eigi bara ekki að leyfa neinum að reynsluaka bíl nema hann sé almennilega tryggður til þess að forðast svona vesen ef eitthvað gerist í reynsluakstrinum. Jafnvel þó fólk "þjösnist á bílnum" þá er það alltaf álitamál hvað telst óþarflega slæm meðferð.

#29
Þorvaldur skrifaði:Reynsluakstur er einmitt til að sjá hvort að bíllinn sé í lagi. Það hlýtur að segja eitthvað um bílinn að hann bilaði í reynsluakstrinum. Til vara getur þú líka sett þig í spor eigandans með "nýjan kassa" sem hann segir að sé í bílnum. Hvað hefði hann gert ef þetta hefði gerst í akstri hjá honum? Nú auðvitað farið í þann sem tók kassann upp og kvartað. Hann hefði ekki tekið þessu þegjandi. Það gerir enginn með nýjan kassa. Nú ef hann segir : tjah...þýðir ekki að kvarta við þann sem tók kassann upp þetta getur alltaf gerst. BINGÓ. Já 300 hestafla bílar og fjórhjóladrif. Krafturinn losnar ekki í spóli heldur fer átakið á drifhluta bílsins og kassann þarmeð. Allavega er reynsluakstur til að sjá hvort að bíllinn sé í lagi. Til hvers fær maður annars að prófa?
:iagree:
Sigurbjörn H.

#30
Hvaða þvæla er þetta? Pína þig til að kaupa bílinn? Bílasalinn toppgæi? Það er eitthvað spooky við þetta...
E46 330d Touring

(E36 318is)

(w124 E420 ´95)

(w126 300SE ´87)