fyndið hvað það fást alltaf marktækar upplýsingar úr mönnum,

það er nú ekki hægt að segja bara iss piss ég myndi aldrei kaupa 1árs E200 á sama verði og 5 ára E55/E500, þessir bílar eru ekkert sAmi hluturinn, ég veit ekki hvort þið hafið haft svona bíla til notkunar, en ég get alveg vottað báðum megin frá borðinu séð að E55 er ekkert líkur E200 í rekstri, og þá er ég ekki bara að tala um bensínkostnað,

amg bíllinn eða 8cyl bíllinn er að sjálfsögðu besti bíllinn, en það er samt þannig að minnsti bíllinn er samt lang skynsamlegasti kosturinn, þeiur seljast mun betur heldur en stærri bílarnir, þeir kosta mun minna í rekstri og viðhaldi, og svo er þetta nýlegur E200 bíll ennþá í ábyrgð,

svo varðandi verð,
þessir E200facelift bílar eru ansi algengir og það flæddi inn alveg hafsjór af þeim á síðustu 2 árum,
þessir bílar hefðu að ég held verið að gera sig á rúmar 6m að nývirði frá öskju á þeim tíma, grunnverðið á E200 á þessum tíma var 5.2m, þessi er svo avantgard, með hálf leðruðum sætum, xenon, 17" felgum,sportmælaborði,svörtum við og ýmislegu flr, ég held að standart svoleðis bíll hafi verð í kringum 6m, s.s avantgard pakkinn á 500-800þús, einstaka búnaður er svo fljótur að telja ofan á þetta, sumir eru með full-leather sætum og navi, eða síma og e-h fleyri búnaði, það er svona það algengasta sem maður sér,

þessir bílar voru að seljast á í kringum 5m fyrst eftir að það fór að flæða svona mikið inn af þeim, og voru fljótir að fara undir 5m markið,
þegar ég vann ennþá á bílasölu í vetur og var að brasa töluvert með svona bíla þá gat maður fengið þessa bíla á 4.0-4.3m sirka, fyrir um ári síðan,
ég veit það svo fyrir víst að lánafyrirtækin eiga dálítð af þessum bílum, og þú átt að geta gert góð kaup, ég myndi segja að þú ættir að geta farið með svona bíl vel undir 4m vegna ástandsins, nýji E bíllinn er svo að koma innan nokkura mánaða sem á eftir að valda verðminkun á þeim í útlandinu sem skilar sér svo hingað.

ég veit af 280cdi bíl, 06 facelift avantgard ríkulega búinn, sem eitt af lánafyrirtækjunum er búinn að leysa til sín, ég var með þann bíl á sölu fyrir kreppu, og keyrði hann talsver tog líkaði afar vel við,
hann fæst á mjög góðu verði þori ég að lofa nánast, jafnvel undir því sem er sett á þennan E200 sem linkurinn er á,

sá bíll er á stóra bílakjarnanum v/ísaga

Flott og greinargott svar Ívar !

ivar skrifaði:fyndið hvað það fást alltaf marktækar upplýsingar úr mönnum,

það er nú ekki hægt að segja bara iss piss ég myndi aldrei kaupa 1árs E200 á sama verði og 5 ára E55/E500, þessir bílar eru ekkert sAmi hluturinn, ég veit ekki hvort þið hafið haft svona bíla til notkunar, en ég get alveg vottað báðum megin frá borðinu séð að E55 er ekkert líkur E200 í rekstri, og þá er ég ekki bara að tala um bensínkostnað,

Enda var þetta mín persónuleg skoðun, Þráðahöfundur nefndi ekkert um rekstur eða sparnað.

Jú það er rétt hjá þér í mörgum tilfellum er búið að taka verulega á þessum 5ára amg bílum og þessvegna eru þeir margir hverjir auðvitað ekki í jafngóðu standi og við mætti búast. En það breytir samt ekki skoðun minni sem ungum unglingspeyja að auðvitað þætti mér persónlega skemmtilegra að eiga svoleiðis bíl (skítt með reksturinn, spáum í honum seinna )

Eins og ég sagði, mín persónulega skoðun. Engar staðreyndir hér.

þar er ég fullkomnlega sammála þér, ég sjálfur myndi vilja E55k, þú gætir fengið svoleðis bíl á 4-5m í dag, lánafyrirtækin eiga allavega 1stk, og hann var auglýstur um daginn á undir5m,

málið bara með þessa bíla er að annar er búinn til sem fjölskyldubíll og annar ekki,
E200 bíllinn er grannur á bensín, og er í raunini hálfgert skapalón af E55 bílnum, án innihaldsins, eða E63 réttara sagt þar sem 200 bíllinn er facelift,

en eins og svo oft er sagt, innihaldið skiptir mestu máli, og sem fyrrv amg owner, sem og þjúnustudúddi við þessa bíla þá veit ég hvað þetta "innihald" biffreiðarinnar getur rukkað, og hvernig,

þegar þú ert kominn í 500bíl,eða E55 þá ertu kominn með bíl sem er standart með tölvustýrðri loftpúðafjöðrun, oft kominn með sjónvörp. síma, miðstöð aftan í,keyless go,disctronic og flr og flr, og það er yfirleitt þessi aukabúnaðarhrúga í bílnum sem er að krefjast viðhalds, og bíllinn sjálfur svo orðinn a.m.k tvöfalld aflmeiri heldur en 200 bíllinn, og sömuleiðis mun þyngri, og þar af leiðandi álag á slithluti t.d í undirvagni mun meira, og svo framvegis og framvegis,
á endanum skilar þetta sér til manns í því að kostnaðurinn við flottari bílinn er miklu hærri, og ekki bara hærri heldur miklu stöðugri, bíllinn sjálfur er svo orðinn eldri, og miklu meira ekinn og lalala og blablabla þú skilur hvað ég er að fara

svo er annar punktur að maður eigi hellng af peningum, fyrir akkurat þá sem undir það falla eru 500 & AMG bílarnir smíðaðir fyrir, og reksturinn settur upp með í huga

ég tæki náttúrulega bara báða.. konuna á 200 og ég út að spóla

Flott svar hjá þér Ívar.

GummiSig skrifaði:Flott svar hjá þér Ívar.

Ívar veit hvað hann syngur. Þessvegna er ekki annað hægt en að vera sammála honum að mörgu leyti.

Bílasala Íslands seldi 2007 E200 bíl á 2.7 mill. í nóvember !!!!
Ég veit reyndar ekki hvernig sá bíll var útbúinn,
minn E320cdi '04 ekinn 85.000km. seldist á 3.5 mill.

Mundi halda að þetta verð sé milljón of mikið miðað við framboð og eftirspurn á þessum bílum í dag,enn þetta er avantgarde sem bjargar miklu,láttu slag stand einu sinni og verslaðu kvikindið losaðu við Pajero í þennan svo þú getir farið að mæta á hitting, í blautu allavega

Ég myndi ekki borga meira en 2,5- 3 milljónir stgr. fyrir svona bíl í dag. Mér voru boðnir a.m.k. 10 svona bílar í uppítöku veturinn 2007-2008 en þá átti ég nokkra bíla. Á þeim tíma voru þessir bílar til í tugatali hjá Interport og fengust á 4,1 en menn voru að reyna að braska með þá áfram í kringum 4,5.

Staðan er gjörbreytt í dag, bílar sem voru að seljast á 6-7 milljónir fyrir ári síðan eru að seljast fyrir minna en 3 milljónir í dag.