44" hafa verið notaðar, veit til þess að menn hafa brotið niðurgírun á meðan aðrir hafa notað 44" vandræðalaust, (spurning um aksturslag?) 404 bíllinn er gerður fyrir ca 2000 kg. hlassþunga, heildarþyngd ca. 5000 kg. Þyngd á hásingu: http://www.pbase.com/jonash/image/29365835
Hef heyrt að 404 hásingar undir td. Ford Econoline hafi eyðilagst eftir of hraðan akstur og var það rakið til of mikils hita á olíu í niðugírun. Já ég hef séð bremsudiska breytingu en man ekki hvort það var 15" eða 16.5". Eins er trúlega mjög auðvelt útbúa úrhleypibúnað í td. 404 hásingarnar. (hef séð það á netinu) Yngri Unimog hásingarnar eru öðruvísi td. er hægt að fá mismunandi drihlutföll.

Gleymdi að skrá mig inn hér að ofan..

Skoðaðu hér: http://www.pirate4x4.com/forum/showthre ... 807&page=2

og hér: http://www.killeraxles.com/html/ctis.html

http://exaxt.ca þessir selja diskabremsukit og gatadeilingarkit fyrir 16,5" hummer felgur selja líka sterkari öxla og annað dót. Unimog hásingar ættu nú alveg að þola löglegan hámarkshraða þegar komið er á 44" dekk eða stærra hefði ég haldið. Líkleg ástæða fyrir því að niðurgíruninn hitnar er sú að bremsuskálinn er utan um portalboxið, ef maður væri með diskabremsur sem koma utan á þá myndi kælingin vera betri. Allavega heyrist mér að þetta sé ekki vandamál með volvo portal hásingarnar en þar eru bremsurnar utan á portal boxunum.

Kveðja
Birgir