Hæ
Ég er husamlega að kaupa mér W201 (2000cc vél) sem þarfnast ástar og ég vildi spurja nokkrar spurningar og athuga hvort ég fengi svör við þeim hér.

1. Þegar það er komin olia í vatnsforðabúrið er þá einhvað annað en head pakkningin sem kemur sterklega til greina?
2. hvað má ég búast við að borga fyrir eitt frambretti, framstuðara, annað framljósið og annað stefnuljósið?
3. er timakeðja eða tima reim í þessum vélum?
4. Ef bilinn er lengi í gang, það er að segja hann startar og startar og fer svo loksins i gang og þá þarf að halda honum i gangi með gjöfini. Er einhvad se´rstakt sem ykkur dettur i hug að gæti verið að valda þessu.
5. er einhvað sérstakt sem maður á að vara sig á í sambandið við þessa bila?

Öll svör og hjálp er vel þegin.
Með fyrir fram þökkum

1. Heddpakkning, ekkert annað.
2. Notað eða nýtt?
3. Tímakeðja.
4. Það er bilaður einn skynjari, kostar innan við 10.000.
5. Ryð.

1. Þegar það kom olía inn á vatnsforðabúrið hjá mér kom í ljós að það var nú bara farinn O-ring og ekkert annað
Þó svo að flestir giskuðu á heddpakkninguna

En ætli Þröstur hafi ekki svarað restinni, fyrir utan hvaða skynjara þú þyrftir að skipta um

Notaðir partar var pælingin

hvada skynjari er þetta sem þú ert ad tala um sem gæti verið að valda þessum gangi í bilnum

Pascalpals skrifaði:1. Þegar það kom olía inn á vatnsforðabúrið hjá mér kom í ljós að það var nú bara farinn O-ring og ekkert annað
Þó svo að flestir giskuðu á heddpakkninguna

Hvaða O-hringur var það Pascal??

sveinn skrifaði:

Pascalpals skrifaði:1. Þegar það kom olía inn á vatnsforðabúrið hjá mér kom í ljós að það var nú bara farinn O-ring og ekkert annað
Þó svo að flestir giskuðu á heddpakkninguna

Hvaða O-hringur var það Pascal??

Heyrðu ef ég man rétt þá var það af einhverju rörir sem var undir ventlalokspakkningunni. Hann vantaði bara hjá mér og settum nýjan í, og hef ekki séð olíubrák í forðabúrinu síðan