ég er reyndar á báðum áttum með ljósinBaraBenz skrifaði:Varst þú að kaupa þennan bíl?AM skrifaði:Þú sagðir ekki að hann væri ljótur, en þú settir útá nánast allt við bílinn.
Þegar maður er nýbúinn að kaupa sér bíl, þá vill maður ekki að það sé sagt svona ömurlegt um hann.
Haltu þessu útaf fyrir þig, eða stofnaðu þráð um hvað þér finnst e34 amg misheppnaður.
Kv. Aron
Ég sagði líka að hann hefði margt sér til ágætis. Má bara nefna það sem eigandi er sammála?
Eins og t.d var haft á orði að ljósin væru ljót. það finnst mér ekki en eigandinn er sammála. Er þá ekki ömurlegt af mér að segja að ljósin séu flott.
Ef ég hef sært maxel þá biðst ég afsökunar á því.
En ég þarf ekki að svara til þín fyrir skoðanir mínar á bíl annarrs.
úfff, þetta er eins og að hlusta á mann sem er að verða áttræður... afhverju að fórna aksturseiginleikum til þess að gera hann hærriiii ????BaraBenz skrifaði:Sitt sýnist hverjum. Þetta er bíll sem ég hefði engan áhuga á.Ásgeir Örn skrifaði:Djöfull er þetta svalur bíll maður
Hann hefur kannski margt til síns ágætis.
Margt sem eyðileggur hann í mínum huga, m.a. eftirfarandi:
1. Grillið er herfilegt svona svart.
2. Þessi þröskuldur á skottinu er ömurlegur.
3. Þessar felgur eiga frekar heima undir mótorhjóli.
4. Svört afturljós
5. Það er engu líkara en hann sé með kögur eins og er á gömlum rúmum (stuðarar
og sílsar) Sleppur ef hann er ekki lækkaður.
6. Og svona lækkaður, þá virðist hann vera eins og strákur í skopparabuxum. Og
er það eitt af því ljótasta sem ég sé. Eins og það sé búið að gera í brækurnar.
[img]http://www.vb.is/myndir/1b072644a478947 ... 00x225.jpg[/img]
Vonandi þarf ég ekki að fara í felur þó ég segi mína skoðun.
Ég myndi kalla þetta Ty****benz.
Sem betur fer hafa menn misjafnan smekk, annars værum við allir á eftir sömu konunni.
Wiki skrifaði:AMG 3.4 L
There were 3.4 L conversions done to the 3.0 L M104.980 by AMG, prior to their formal cooperation with Daimler Benz.
AMG developed a 3.4 L M104 that was used in the E34 and E34T AMG (W124) vehicles. Amount of oil in engine is 7.5 litres and amount of coolant in engine is 9 litres. It made 272ps at 6500rpm and used Bosch KE-Jetronic (CIS-E) injection.
maxel skrifaði:ég sel ekkert úr þessum bíl ásgeir örn
Það má skilja þetta sem að upprunalegur Mercedes Benz hafi ekki góða akstureiginleika. En svo er ekki. Akstureiginleikarnir sem þú talar um (stífur=hastur) eru bara fyrir góðar hraðbrautir og keppnisbrautir. Og það er ekki til á Íslandi.KjartaanTuurbo skrifaði: úfff, þetta er eins og að hlusta á mann sem er að verða áttræður... afhverju að fórna aksturseiginleikum til þess að gera hann hærriiii ????
Alveg hjartanlega sammala þér með þessa lækkunar gorma dót,finnst það ekki eiga heima undir Benz og við búum á 'Islandi,ætti að fylgja nýrnarbelti með þessum lækkunar kittumBaraBenz skrifaði:Það má skilja þetta sem að upprunalegur Mercedes Benz hafi ekki góða akstureiginleika. En svo er ekki. Akstureiginleikarnir sem þú talar um (stífur=hastur) eru bara fyrir góðar hraðbrautir og keppnisbrautir. Og það er ekki til á Íslandi.KjartaanTuurbo skrifaði: úfff, þetta er eins og að hlusta á mann sem er að verða áttræður... afhverju að fórna aksturseiginleikum til þess að gera hann hærriiii ????
Ég átti G400 CDI úti sem var með Lorinser lækkun. Það var alveg sama hver settist í bílinn hann kvartaði yfir því hvað hann var hastur. En hann var góður á 180 km/klst. á hraðbrautunum en mjög leiðinlegur í borgum. Ég lét setja upprunalega gorma í hann og það var allt annar bíll og hann var enn góður á 180 km/klst.
leyfa þessum hrísgrjóna bílum að hafa þetta lækkunar dótSportline gormarnir eiga svo alltaf heima í W124, það breytir ÖLLUM bílnum, handling lega séð, hann verður svo miklu skemmtilegri í beygjum, og stífist samt ekki mikið við það.GUMMCO skrifaði:Alveg hjartanlega sammala þér með þessa lækkunar gorma dót,finnst það ekki eiga heima undir Benz og við búum á 'Islandi,ætti að fylgja nýrnarbelti með þessum lækkunar kittumBaraBenz skrifaði:Það má skilja þetta sem að upprunalegur Mercedes Benz hafi ekki góða akstureiginleika. En svo er ekki. Akstureiginleikarnir sem þú talar um (stífur=hastur) eru bara fyrir góðar hraðbrautir og keppnisbrautir. Og það er ekki til á Íslandi.KjartaanTuurbo skrifaði: úfff, þetta er eins og að hlusta á mann sem er að verða áttræður... afhverju að fórna aksturseiginleikum til þess að gera hann hærriiii ????
Ég átti G400 CDI úti sem var með Lorinser lækkun. Það var alveg sama hver settist í bílinn hann kvartaði yfir því hvað hann var hastur. En hann var góður á 180 km/klst. á hraðbrautunum en mjög leiðinlegur í borgum. Ég lét setja upprunalega gorma í hann og það var allt annar bíll og hann var enn góður á 180 km/klst.
