JBV skrifaði:

Þórður A. skrifaði:

JBV skrifaði:Þórður - þú hefur bara fundið bíltegund sem hæfir þér vel. Haltu þig bara tryggilega við hana til framtíðar!!

Rosalega les ég þetta sem þú sért sár. Ég sé þig t.d. ekki segja þetta við þá hard core benz aðdáendur hérna. Ég hef ekkert á móti Benz, þegar að þeir virka! Ég hef í raun ekkert á móti neinni bíltegund nema BMW að sjálfsögðu (djók btw).

Ég mun án efa halda mig við Toyotu, svo lengi sem að hún er ekki biluð annan hvern dag sbr. þessir benzar sem ég hef átt. Á reyndar 1 núna, að sjálfsögðu bilaðann og haug ryðgaðan.

Þá ert þú að lesa eitthvað vitlaust í mín orð. Sárindi eru ansi fjarri mér hvað þetta varðar. Út í hvað ætti ég svo sem að vera sár ? Alla þá misjöfnu Benz hauga sem þú hefur keypt í gegn um tíðina ? Varla !! Við hard core Benz aðdáendur get ég sagt nákvæmlega það sama og ég segi við þig; "að þeir hafi fundið sér bíltegund sem hæfa þeim vel" - og ég er nokkuð viss um að þeir yrðu ánægðir með það hól og þá hvatningu! Öfugt við þig - þar sem orð mín virðast hafa komið við kauninn á þér einhverra hluta vegna.

Það þíðir ekkert að bera gamla haugryðgaða Benz-a við nýlega Toyotu, það er bara út-úr kú !

Þessir gömlu Benz-ar sem að þú hefur átt Þórður voru bara druslur !

Og hana-nú

gmg skrifaði:

Það þíðir ekkert að bera gamla haugryðgaða Benz-a við nýlega Toyotu, það er bara út-úr kú !

Þessir gömlu Benz-ar sem að þú hefur átt Þórður voru bara druslur !

Og hana-nú

Ég var ekki að bera saman nýlega toyotu við gamlann benz, ég bar saman toyotu og benz með ár á milli. 1993 og 1994.

Þórður A. skrifaði:

gmg skrifaði:

Það þíðir ekkert að bera gamla haugryðgaða Benz-a við nýlega Toyotu, það er bara út-úr kú !

Þessir gömlu Benz-ar sem að þú hefur átt Þórður voru bara druslur !

Og hana-nú

Ég var ekki að bera saman nýlega toyotu við gamlann benz, ég bar saman toyotu og benz með ár á milli. 1993 og 1994.

Var ekki búið að gera upp Toyotuna frá a-ö? Jafnvel búið að búa til nýjan bíl úr tíu öðrum. Eða var bara farið vel með hana?

Þetta er allt spurning um hvernig aðhlynningu bílar fá í gegnum tíðina og hvernig þeir alast upp. Hafa þeir verið bónaðir, smurðir, keyrðir á möl eða malbiki.

Ég hef grun um að hlutfallslega séu til fleiri gamlir Benzar en Toyotur þrátt fyrir að það hafi verð flutt inn miklu meira af Toyotu.

Erfitt að finna gamla góða Toyotu myndi ég halda.

Landcruiser er nú alltaf talað um sem toppinn. Hvar eru allir gömlu Landcruiserarnir?

Það er tvær Toyota fólksbílar skráði á http://www.bilasolur.is" onclick="window.open(this.href);return false; eldri en 1990 og 6 Hilux, Double Cab, Four Runner og 6 Lancruiserar þrátt fyrir þetta gífurlega magn sem var flutt inn.

Alla vega myndi ég frekar vilja eiga 20 ára gamlan Benz en 10 ára Toyotu.

Hefði Toyota corolla þolað þetta,................................nei


http://www.visir.is/ok-i-gegnum-vegrid- ... 0639746715" onclick="window.open(this.href);return false;

1994
Benz maðurinn keyrir bilinn án þess að þurfa spá i honum, skiptir um oliu og bremsuklossa og þarf ekki hafa áhyggjur fyrir en bilinn fer langt yfir 100-200 þús
og mun selja bilinn áður en kemur að skipti á öllum slithlutum

Toyota maðurinn þarf byrja þjónusta bilinn frá 60 þús km, timareim, hjólabunað o.sfr.v., þegar bilinn er kominn í 200 þús km þá er buið skipta um alla slithluti 2-3 skipti

svo 20 árum seinna kemur Þórður A. og dæmir bilanatiðni á Benz og Toyotu ut frá 4 bilum sem hann hefur átt, Vel gert Þórður

Sergio skrifaði:1994
Benz maðurinn keyrir bilinn án þess að þurfa spá i honum, skiptir um oliu og bremsuklossa og þarf ekki hafa áhyggjur fyrir en bilinn fer langt yfir 100-200 þús
og mun selja bilinn áður en kemur að skipti á öllum slithlutum

Toyota maðurinn þarf byrja þjónusta bilinn frá 60 þús km, timareim, hjólabunað o.sfr.v., þegar bilinn er kominn í 200 þús km þá er buið skipta um alla slithluti 2-3 skipti
svo 20 árum seinna kemur Þórður A. og dæmir bilanatiðni á Benz og Toyotu ut frá 4 bilum sem hann hefur átt, Vel gert Þórður

Toyota hefur nú alltaf verið tiltölulega bilanafrír bíll, þar til núna allra síðustu ár. Ég átti t.d. Toyotu Avensis dísel 1999 módel sem ég keyrði í 220 þúsund kílómetra. Það var skipt um klossa að framan í fyrsta sinn um leið og tímareim í 90 þúsund kílómetrum og svo aftur í 180 þúsundum. Kúplingu í 210 þúsundum og borða að aftan um leið í fyrsta sinn. Svo auðvitað smurður reglulega og ein og ein pera. Ég held nú að hvaða Benz eigandi sem er gæti verið stoltur af svona bilanasögu.
En ég ætla ekki einu sinni að byrja að bera saman hvernig er að keyra Benz eða Toyotu. Þar hefur Benzinn einfaldlega algjöra yfirburði. En bilanalega held ég að erfitt sé að setja Benz á hærri stall en Toyotu

Sergio skrifaði:1994
Benz maðurinn keyrir bilinn án þess að þurfa spá i honum, skiptir um oliu og bremsuklossa og þarf ekki hafa áhyggjur fyrir en bilinn fer langt yfir 100-200 þús
og mun selja bilinn áður en kemur að skipti á öllum slithlutum

Toyota maðurinn þarf byrja þjónusta bilinn frá 60 þús km, timareim, hjólabunað o.sfr.v., þegar bilinn er kominn í 200 þús km þá er buið skipta um alla slithluti 2-3 skipti

svo 20 árum seinna kemur Þórður A. og dæmir bilanatiðni á Benz og Toyotu ut frá 4 bilum sem hann hefur átt, Vel gert Þórður

Út frá 4 bílum?! Er enginn að lesa það sem ég skrifa hérna? Búið að koma fyrir tvisvar núna að einhver fer rangt með heimildir. Ég er að bera saman 10 bíla, ekki 4 bíla! Að ég skuli ekki hafa hitt á neitt gott eintak af 6 benz, meðan ég hef hitt á 4 góð eintök af toyotu segir allt sem segja þarf! Þá er gott að nefna að hin "bilaða" toyotan var "biluð" því hún eyddi 11l / 100km sem mér fannst of mikið og hún hlaut þess vegna að vera biluð. Það var toyota carina 1992 ekin 300 þús! Ekkert annað var að henni og sakna ég hennar oft! Ég hef aldrei átt benz sem eyðir minna en 11l/100!
Þarna sjáið þið hvað ég er að tala um, ég er að segja sama hlutinn aftur og aftur því að þið fanboys neitir að trúa því að benz sé slæmur framleiðandi.

Hehe auðvitað er það vonlaust að segja þetta á þessari fanboy síðu, þannig ég svara ekki aftur hér.

Þórður A. skrifaði:

Sergio skrifaði:1994
Benz maðurinn keyrir bilinn án þess að þurfa spá i honum, skiptir um oliu og bremsuklossa og þarf ekki hafa áhyggjur fyrir en bilinn fer langt yfir 100-200 þús
og mun selja bilinn áður en kemur að skipti á öllum slithlutum

Toyota maðurinn þarf byrja þjónusta bilinn frá 60 þús km, timareim, hjólabunað o.sfr.v., þegar bilinn er kominn í 200 þús km þá er buið skipta um alla slithluti 2-3 skipti

svo 20 árum seinna kemur Þórður A. og dæmir bilanatiðni á Benz og Toyotu ut frá 4 bilum sem hann hefur átt, Vel gert Þórður

Út frá 4 bílum?! Er enginn að lesa það sem ég skrifa hérna? Búið að koma fyrir tvisvar núna að einhver fer rangt með heimildir. Ég er að bera saman 10 bíla, ekki 4 bíla! Að ég skuli ekki hafa hitt á neitt gott eintak af 6 benz, meðan ég hef hitt á 4 góð eintök af toyotu segir allt sem segja þarf! Þá er gott að nefna að hin "bilaða" toyotan var "biluð" því hún eyddi 11l / 100km sem mér fannst of mikið og hún hlaut þess vegna að vera biluð. Það var toyota carina 1992 ekin 300 þús! Ekkert annað var að henni og sakna ég hennar oft! Ég hef aldrei átt benz sem eyðir minna en 11l/100!
Þarna sjáið þið hvað ég er að tala um, ég er að segja sama hlutinn aftur og aftur því að þið fanboys neitir að trúa því að benz sé slæmur framleiðandi.

Hehe auðvitað er það vonlaust að segja þetta á þessari fanboy síðu, þannig ég svara ekki aftur hér.

Þú ert gagngert á þessari síðu til að pikka rifrildi

Jæja, þið eruð ágætir, væri ekki rétt að koma Lödunni að í þessari samanburðarfræði allri, miðað við upphaf þráðarins? En auðvitað á forseti Rússa að aka um á Sil, það þarf barasta ekki að ræða það En svo maður taki nú aðeins þátt í þessari ritdeilu, þá hefi ég ekki mikla reynslu af Toyotu en á eitt má benda sem Toyota hefir fram yfir MB hér á landi í það minnsta, en það er framboð og síðast en ekki síst verð á varahlutum, hvort sem er um að ræða umboðs- eða "aftermarket" vörur. Maður fær stundum þá tilfinningu að Askja stefni leynt og ljóst að því að útrýma benzum af götunum með óheyrilegu varahlutaverði. Að ég tali nú ekki um ef eithvað þarf að kaupa í Unimog eða t.d. framdrifin 814. Annars má láta fylgja að þegar ég keypti fyrsta 124 bílinn eftir að hafa átt og gert við þó nokkra 123 og 126 varð ég fyrir töluverðum vonbrigðum, hvað varðaði viðhald á t.d. hjólabúnaði og fjöðrun/stýrisgangi þar sem mér fannst um afturför að ræða milli þessara gerða. En eigenda-og akstursánægja sem fylgir Mercedes er óumdeilanleg og tilburðir Lexus,Legendoghvaðþettagrjónadótalltsamanheitir, til að ná þeim sama sessi í hugum bílaáhugamanna eru hálf broslegir í besta falli.

Kv, Geir.

Góður Geir