BaraBenz skrifaði:Er það nokkuð undarlegt. Menn áttu sín númer í gamla daga. Pabbi var alltaf með sama númerið. Eða þar til fastnúmerakerfið var tekið upp. Þá fékk hann sér svokallað einkanúmer. Hann eignaðist aldrei bíl sem hann gat fengið steðjanúmer á eftir að fastnúmerakerfið var tekið upp.

Umferðarstofa skrifaði:Bifreið að árgerð 1950 og yngra (en þó 25 ára): Merkin skulu vera rétthyrnd, aflöng spjöld, 130 mm á hæð. Stafir skulu vera með steinskrift, þrykktir í spjaldið. Rönd skal vera á brúnum, 5 mm breið, þrykkt á sama hátt. Stafir og rönd skulu vera fægð og bera sama lit málmsins, en grunnur með svartri, gljálausri málningu. Stafir skulu vera 90 mm á hæð, 55 mm á breidd og breidd stafleggja 15 mm. Bil milli tölustafa skal vera 10 mm en bil milli bókstafs og tölustafa 30 mm. Á stafi og rönd skráningarmerkis er heimilt að setja hvítt glitefni af gerð sem Umferðarstofa viðurkennir. Sjá upplýsingaskjal (US.325).

Björgvin B skrifaði:Sá appelsínuguli er fyrsti W-126 bíllinn sem kom til Íslands, það hefði verið gaman að varðveita hann !

Benni skrifaði:

Björgvin B skrifaði:Sá appelsínuguli er fyrsti W-126 bíllinn sem kom til Íslands, það hefði verið gaman að varðveita hann !

- já segðu.... ansi leitt að heyra hvernig fór fyrir honum

magnuz skrifaði:

Benni skrifaði:

Björgvin B skrifaði:Sá appelsínuguli er fyrsti W-126 bíllinn sem kom til Íslands, það hefði verið gaman að varðveita hann !

- já segðu.... ansi leitt að heyra hvernig fór fyrir honum

þá spyr ég herna fáfróður ungur maðurinn , hvernig fór fyrir honum ?