magnuz skrifaði:það er sett 500 á minn vegna þess að ég er kannski ekki tilbuinn að selja bílinn strax

ég var einungis að leitast eftir tilboðum í bílinn til að gá hvað ég fengi fyrir hann

kannski spurning um að spyrja mig fyrst hversvegna ég set á hann svona mikið áður en menn fara að tjá sig

kv magnuz

Hjalti skrifaði:Flottur Þórður þú varst í 280se þegar keðjan fór í honum(ekinn 140,000), vertu svo ekki að tala þannig að þú vitir allt um bíla því þú veist ekkert um almennt viðhald eða viðgerðir á bílum, farðu bara að taka myndir af þeim einhverstaðar.

Kveðja Hjalti

Þórður A. skrifaði:

Hjalti skrifaði:Flottur Þórður þú varst í 280se þegar keðjan fór í honum(ekinn 140,000), vertu svo ekki að tala þannig að þú vitir allt um bíla því þú veist ekkert um almennt viðhald eða viðgerðir á bílum, farðu bara að taka myndir af þeim einhverstaðar.

Kveðja Hjalti

Ég hafði það fyrir mér sem þú sagðir mér.

Þú sagðir að vélin hefði ofhitnað vegna stíflaðs vatnskassa. Ég er ekki að halda því fram að ég viti eitthvað um vélar, og fór eftir því sem þú sagðir, þannig þarna skýturu sjálfann þig í fótinn.

Vertu svo ekki að reyna að gera lítið úr mér. Ég er ekkert að tala eins og ég viti allt! Ég er að segja mína skoðun á því hvenær það sé tímabært að skipta um keðju. Þetta er mín reynsla og eins og ég tek fram þá var ég ekki viss hvort það hefði verið skipt um keðjur eða ekki!

Að miða mína kunnáttu á því að gera við bíla, hvað þá um almennt viðhald út frá einhverju hræi sem þú hirtir af mér segir meira um þig en mig.

Láttu mig svo vera í framtíðinni hafir þú ekkert að segja!

Hjalti skrifaði:ég sagði aldrei að vatnskassinn hefði stíflast, að það hafi valdið að vélin hafi stöðvast kannski ég hafi sagt það eitthvað út í loftið en þegar ég opnaði vélina var keðjan slitin

en þú hefur aldrei þurft að skipta um tímakeðju í neinum bílum þínum þannig hvernig veistu hvenær þarf að skipta um keðju? bara því þú heyrðir það frá einhverjum sem þurfti að skipta um keðjuna sína í kannski allt annari bílategund en benz, enginn bíll er eins þótt báðir bílarnnir séu benz w124 með sömu vél og allt, viðhaldið á vélinni skiptir máli hversu lengi hlutirnnir endast en samt er oft talað um að þær endast í kringum 200,000.

en ég miða kunnáttu þína á bílum miða við það sem þú skrifar hérna inná þessu spjalli stundum sérstaklega í tæknilegar umræður.

Kveðja Hjalti

Hjalti skrifaði:Flottur Þórður þú varst í 280se þegar keðjan fór í honum(ekinn 140,000), vertu svo ekki að tala þannig að þú vitir allt um bíla því þú veist ekkert um almennt viðhald eða viðgerðir á bílum, farðu bara að taka myndir af þeim einhverstaðar.

Kveðja Hjalti

Þórður A. skrifaði:

Hjalti skrifaði:Flottur Þórður þú varst í 280se þegar keðjan fór í honum(ekinn 140,000), vertu svo ekki að tala þannig að þú vitir allt um bíla því þú veist ekkert um almennt viðhald eða viðgerðir á bílum, farðu bara að taka myndir af þeim einhverstaðar.

Kveðja Hjalti

Ég hafði það fyrir mér sem þú sagðir mér.

Þú sagðir að vélin hefði ofhitnað vegna stíflaðs vatnskassa. Ég er ekki að halda því fram að ég viti eitthvað um vélar, og fór eftir því sem þú sagðir, þannig þarna skýturu sjálfann þig í fótinn.

Vertu svo ekki að reyna að gera lítið úr mér. Ég er ekkert að tala eins og ég viti allt! Ég er að segja mína skoðun á því hvenær það sé tímabært að skipta um keðju. Þetta er mín reynsla og eins og ég tek fram þá var ég ekki viss hvort það hefði verið skipt um keðjur eða ekki!

Að miða mína kunnáttu á því að gera við bíla, hvað þá um almennt viðhald út frá einhverju hræi sem þú hirtir af mér segir meira um þig en mig.

Láttu mig svo vera í framtíðinni hafir þú ekkert að segja!

Cons` skrifaði:Sælir!
Ég er nýr hér á spjallinu og er ekki Benz eigandi eins og er.
Ég er búinn að finna ágætist E220 sem er 94 módel og ekki ekinn nema 200þúsund sem er rétt tilkeyrsla fyrir Benz

Enn spurningin er, hvað er rétt verð fyrir svona grip?
Það sem þarf er að gera er ýmislegt eins og sprauta að framan og bletta í ryð, ekki búið að skipta um tímakeðju og svo er eitthvað drif vandamál, þeas vittlaust drif í honum.

Ýmislegt smátt sem þarf að gera en það er fljótt að koma í peningum, hvað haldiði að rétt verð sé fyrir hann?

Eru þetta ekki annrs solid bílar? Borgar sig ekki að skipta um tímakeðju? Er mikið mál að redda sér tímakeðju kitti og er auðvelt að redda sér réttur drifi?

Vona að einhverjir snillingar hérna geti svarað einhverjum af þessum spurningum. Einnig þætti mér gaman að heyra reynslu sögur af E220 W124

Kv, einn Benz áhugamaður sem vonast til að eignast sinn fyrsta Benz.

Benzari skrifaði:

Cons` skrifaði:Sælir!
Ég er nýr hér á spjallinu og er ekki Benz eigandi eins og er.
Ég er búinn að finna ágætist E220 sem er 94 módel og ekki ekinn nema 200þúsund sem er rétt tilkeyrsla fyrir Benz

Enn spurningin er, hvað er rétt verð fyrir svona grip?
Það sem þarf er að gera er ýmislegt eins og sprauta að framan og bletta í ryð, ekki búið að skipta um tímakeðju og svo er eitthvað drif vandamál, þeas vittlaust drif í honum.

Ýmislegt smátt sem þarf að gera en það er fljótt að koma í peningum, hvað haldiði að rétt verð sé fyrir hann?

Eru þetta ekki annrs solid bílar? Borgar sig ekki að skipta um tímakeðju? Er mikið mál að redda sér tímakeðju kitti og er auðvelt að redda sér réttur drifi?

Vona að einhverjir snillingar hérna geti svarað einhverjum af þessum spurningum. Einnig þætti mér gaman að heyra reynslu sögur af E220 W124

Kv, einn Benz áhugamaður sem vonast til að eignast sinn fyrsta Benz.

Velkominn á spjallið.

Ertu búinn að skoða bílinn?
Þetta er líklega þessi rauði, ef svo er þá er þetta rafmagnsvesen sem talað er um í auglýsingunni það sem þarf að skoða vel.
Annað drif í bílnum er ekkert vandamál, svo lengi sem það er í lagi.

Nr.1 er að láta kunnáttumann skoða bílinn, t.d. http://www.doktorinn.is" onclick="window.open(this.href);return false; ("Mercedes-Benz" á spjallinu)