Hver er megin munurinn á ameríkuútgáfu Benzum og Evrópu. Vinnufélagi minn er kaupa að kaupa notaðan W210 bíl (99MY)
Ég var að minna hann á muninn og maður veit með stuðara, ljós, mílumæli o.þ.h.. En er eitthvað sem ber að varast og eru USA bílar á einhvern hátt verri.? Eru þeir öðruvísi uppsettir vélarlega séð. Maður heyrði að gírun á t.d. 124 420E væri öðruvísi og "verri".?

Ég var að spá í einum benz um daginn sem var Ameríku típa. Ég fekk engin vituleg svör um hvot væri betra, en flestir sögðu að ameríku típurnur væru veri í endursölu. En ég fekk aldrei ástæðu fyrir því..............

Humm... jájá, þessi alveg forljóti mílumælir þarna sem er mikið turn off og svo eru þessi ljótu appelsínuljós og svo eru það þessir ljótu stóru takkar þarna í hurðunum sem skjótast nærrum því uppí þak þegar það er opnað Svo er það skottlokið líka og svo þarf alltaf að byrja á því að koma númeraplötunni fyrir að framan þar sem það er ekki þarna í usa´inu.

Samt er miklu flottari fram endi á t.d. C Classinum W203 (minnir mig) Ameríkutípuni

Frissi skrifaði:Samt er miklu flottari fram endi á t.d. C Classinum W230 (minnir mig) Ameríkutípuni

W203 á þetta líklega að vera.

Ameríkutípa eða ekki. Þetta eru kanski ekkert verri bílar sem slíkir. Bara hafa alltaf eitthvernvegið ekki gengið á sömu verðum og verið erfiðari í sölu. Þeirra kostur er kanski að þeir eru oft mjög hlaðnir af búnaði, sem aftur á móti getur líka verið galli, en oft hafa þeir eitthvernvegir þóf ofurhlaðnir eitthvernvegin og ekki eins fallegir og hinir.

Eina sem ég finn þeim til foráttu er að það er ömulega leiðinlegt að afgreiða varahluti í Ameríkubílana, a.m.k eins og stendur..

w203 heitir hann og er með alveg sama framendanum nema að hann er með forljót ljós í stuðaralistanum sem loga stanslaust, þú ert eflaust að rugla saman facelift framendanum og gamla, en flestir facelift bílarnir sem eru hérna eru ameríkubílar,


ástæðan fyrir því að emríkubílarnir seljast verr er bara snobb, munurinn á þeim er orðin sáralítill, kanin er farin að vilja þá eins og evrópubúar í dag, bæði benzarnir og bmw hérna fyr sona 15 árum+ voru oft á mýkri gormum og með vélar sem voru eftir amerískum mengunarstöðlum og skiluðu færri hö en voru oft meiri togvélar,

ég sjálfur stend mig oft af því að hugsa "ohhh ameríkubíll" þegar ég rúlla sölurúntin, það er svo annað mál að maður er ekkert að fá verri bíl, ég hef ekki tekið eftir að varahlutir séu neitt öðruvísi í þá nema hlutir sem skipta engu máli

já það er akkurat rétt sem rúnar segir, ameríkubílarnir eru nánast alltaf hlaðnir af búnaði, þeir selja þetta sem meira brand þar heldur en hér og þú færð ekkert taxlega underpowered bíla þar, minnsti E bíllin var lengi vel 320 bíllin en núna fæst hann minnst held ég 280, C bílarnir minnst 230, og þú sérð mjög sjaldan bíla þarna úti sem eru óleðraðir án rafmagns í sætum og flr,

hvað varðar varahluta afgreiðslu í þá finnst mér engin munur á því..

Minn bíll er Ameríkubíll og hraðamælirinn pirrar mig bara ekkert, og mér finnst bara flottara að það logi appelsínugult og svo skemmir ekki fyrir að minn er hlaðin af búnaði miðað við flesta evrópu 190 bíla hér á landi , eina sem maður myndi langa að gera er að skipta um númeraplötu að aftan og setja lengri plötuna(A plötu) en ekki ferkanntaðari plötuna(B plötu)

svo er búnaður í honum sem dregur loft úr sogrein og blandar pústinu í pústgreininni til þess að mælarnir í (smog test eins og það er kallað úti) skoðunninni sýni hærri % af hreinu lofti þannig bíllinn virðist menga minna en þetta í raun bara blekkir mælana með því að hækka % hreins lofts , en þetta er bara vacum slanga sem opnar fyrir membru sem stýrir þessu, þannig það er bara að taka þessa slöngu úr sambandi og þetta er óvirkt (gæti verið eitthvað meira sem þyrfti að gera búið að gera þetta í mínum) svo er víst lægri þjappa í bílnunm mínum en evrópu bílnum

sem þýðir minna powahh

ivar skrifaði:hvað varðar varahluta afgreiðslu í þá finnst mér engin munur á því..

Bíddu bara. Einn daginn kemur uppdate á kerfið ykkar sem tekur út datakortin á Ameríkubílunum.