#2
Taka þennan og setja hann á 38", flytja afturhásinguna 50 cm aftur og þú ert kominn með æðislegan fjallabíl.
Þessi bíll var um tíma til sölu á 600 þús., stökk svo upp í 750 þús og er núna dottin niður í 590 þús. Bjartsýni er dyggðJBV skrifaði:Þessi er búinn að vera til sölu lengi, m.a. hér. Eigandinn hafði háar hugmyndir um verð, lengi vel. En er búinn að lækka hann úr 750 þúsund niður í 590 þúsund.
Á þetta ekki við um alla G- dieselbíla?Ztebbsterinn skrifaði:góður bíll, en það mætti vera skemmtilegri mótor í honum, en það er allt hægt ef vilji er fyrir hendi
Þessi er með 280 blöndungs bensín vél sem eyðir og eyðir og eyðir en skilar því ekki útí hjól.Einsi skrifaði:Á þetta ekki við um alla G- dieselbíla?Ztebbsterinn skrifaði:góður bíll, en það mætti vera skemmtilegri mótor í honum, en það er allt hægt ef vilji er fyrir hendi
Ah, bensín, vissi það ekki. Minn er með 3,5 lítra línusexu og túrbínu en ég þrái þann dag þegar ég verð búinn að setja í hann intercooler, skipta út pústinu fyrir frárennslisrör og skrúfa olíuverkið í botn.Ztebbsterinn skrifaði:Þessi er með 280 blöndungs bensín vél sem eyðir og eyðir og eyðir en skilar því ekki útí hjól.Einsi skrifaði:Á þetta ekki við um alla G- dieselbíla?Ztebbsterinn skrifaði:góður bíll, en það mætti vera skemmtilegri mótor í honum, en það er allt hægt ef vilji er fyrir hendi
Væri mun betri með gömlu sleggjunni, 5cyl diesel turbo og skrúfaður aðeins upp