MBKÍ

jam en ég vil hafa goða lista og halda góðum lista af því sem é hef átt en þetta rið verður reda í næsta mánuði ég er nú ekki búin að eiga hann leingi svo ég er bara rétt að birja

en mér vantar hjálp þarf að finna collover firir w124
undir 250þ og einnig 6 silentara motor helst ivir 3.0L

Hlynzi skrifaði:Já vonandi gengur þér ágætlega með hann, hugsanlega er þetta afturbretti fljótlegara og ódýrara að fá nýtt ?

Tek undir með Ívari, vinsamlegast stytta undirskriftina alveg meira nóg að hafa 5 síðustu bíla (MAX) sem maður á eða hefur átt.

antonbenz skrifaði:jam en ég vil hafa goða lista og halda góðum lista af því sem é hef átt en þetta rið verður reda í næsta mánuði ég er nú ekki búin að eiga hann leingi svo ég er bara rétt að birja

en mér vantar hjálp þarf að finna collover firir w124
undir 250þ og einnig 6 silentara motor helst ivir 3.0L

Hlynzi skrifaði:Já vonandi gengur þér ágætlega með hann, hugsanlega er þetta afturbretti fljótlegara og ódýrara að fá nýtt ?

Tek undir með Ívari, vinsamlegast stytta undirskriftina alveg meira nóg að hafa 5 síðustu bíla (MAX) sem maður á eða hefur átt.

Er ekki miklu ódýrara bara að kaupa sér auka gormasett, lægra og stífara fyrir sumrin og orginal fyrir veturinn, svo gormaklemmu, það tekur 5 mín að skipta um afturgorm, og eitthvað lengur að framan.

ææ mér lángar að geta gert hann vel stífan svo að hann ligur meira við götu þegar ég hendi honnum á hlið

Hlynzi skrifaði:

antonbenz skrifaði:jam en ég vil hafa goða lista og halda góðum lista af því sem é hef átt en þetta rið verður reda í næsta mánuði ég er nú ekki búin að eiga hann leingi svo ég er bara rétt að birja

en mér vantar hjálp þarf að finna collover firir w124
undir 250þ og einnig 6 silentara motor helst ivir 3.0L

Hlynzi skrifaði:Já vonandi gengur þér ágætlega með hann, hugsanlega er þetta afturbretti fljótlegara og ódýrara að fá nýtt ?

Tek undir með Ívari, vinsamlegast stytta undirskriftina alveg meira nóg að hafa 5 síðustu bíla (MAX) sem maður á eða hefur átt.

Er ekki miklu ódýrara bara að kaupa sér auka gormasett, lægra og stífara fyrir sumrin og orginal fyrir veturinn, svo gormaklemmu, það tekur 5 mín að skipta um afturgorm, og eitthvað lengur að framan.

Skerðu bara gormana, minn er hel stífur.

En annars er ekki framleitt coilover fyrir benza með þessu fjöðrunar setupi af því demparaturnarnir eru hannaðar fyrir þetta setup. Coilover sem væri notað að framan er með gorminum utan um demparann sem mundi setja allan þrýstinginn á einn punkt en ekki tvo. Þú þyrftir að styrkja demparaturninn frekar mikið.
Menn hafa samt verið að mixa coilover úr e36 bmw í þetta með ágætis árangri held ég.

jam eg visi af þessu með e36 en hvernig ertu að meina stirkja turnin
???

Ásgeir Örn skrifaði:Skerðu bara gormana, minn er hel stífur.

En annars er ekki framleitt coilover fyrir benza með þessu fjöðrunar setupi af því demparaturnarnir eru hannaðar fyrir þetta setup. Coilover sem væri notað að framan er með gorminum utan um demparann sem mundi setja allan þrýstinginn á einn punkt en ekki tvo. Þú þyrftir að styrkja demparaturninn frekar mikið.
Menn hafa samt verið að mixa coilover úr e36 bmw í þetta með ágætis árangri held ég.

Sjóða styrkingar til að halda þyngslunum, mig dauðlangar í coilover í báða mína en tými því engan veginn þar sem það kostar varahluti og mikla vinnu..

gjössovel
http://www.ebay.com/itm/YELLOW-DPS-COIL ... 91&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

takktakktakktakktakk

siggigunni skrifaði:gjössovel
http://www.ebay.com/itm/YELLOW-DPS-COIL ... 91&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

jæja þá er maður að græja allt nýtt í bremsum og sitja stitri gorma og að sitja milli kútt á pústið

og svo ráðast á lakið og rið í burt