Innsent: 07 Júl 2007, 20:57
Mér finnst þetta nú bara frekar fallegur bíll, finnst Lexus yfir höfuð frekar flottir bílar.
Síða 2 af 3
Innsent: 08 Júl 2007, 00:36
Mér finnst þetta flott hjá kallinum, LÖNGU tímabært að senda gamla Daimlerinn í endurvinnslu ásamt Cadillac brakinu, nú er bara að sækja Packardinn og þá munum við eiga flottasta Forseta í heimi, allavega hvað bílakost varðar.
Innsent: 08 Júl 2007, 01:25
Það eina sem vantar er Forseti sem hægt er að vera stoltur af BjarniGizmo skrifaði:Mér finnst þetta flott hjá kallinum, LÖNGU tímabært að senda gamla Daimlerinn í endurvinnslu ásamt Cadillac brakinu, nú er bara að sækja Packardinn og þá munum við eiga flottasta Forseta í heimi, allavega hvað bílakost varðar.
Þessi maður er snákur í mannslíki og ekkert annað.
Innsent: 08 Júl 2007, 09:19
Innsent: 08 Júl 2007, 11:01
já akkúrat það sem ég var að hugsa.
Innsent: 08 Júl 2007, 17:30
Mér fannst alveg frábært að sjá þetta. Í fyrsta lagi þá orðaði forsetinn okkar það þannig að eina hljóðið sem heyrist í Toyoutunni er vegahljóð. Og þetta bull með að mengunin sé að drepa okkur og allt það, hvað hefur einn bíll með það að gera?
Í hvert skipti sem ég sé svona "vistvænan" bíl langar mig til að kaupa mér pakka af sígarettum og keðjureykja hann, kaupa mér einn benzínák á hvern svona bíl í umferðinni og moka út benzíninu með því að spóla í hringi einhversstaðar í mosagrænni náttúrunni.
Nei án djóks, heyrðuð þið viðtalið við hann? Það var eins og þessi eini bíll skipti heiminn öllu máli varðandi umhverfismál. Plánetunni bjargað. Það er ekki eins og framleiðslan á þessum bílum sé eitthvað vistvænni en á öðrum bílum. Náttúruunnendabull
Afsakið neikvæðnina, mér finnst bara lélegt að hann skuli fá sér rándýran Lexus eftir að vera búinn að kvarta yfir því að Benz sé of dýr. Þið sem sáuð viðtalið hljótið nú að hafa tekið eftir því hvað það var þröngt þarna afturí hjá honum.
Í hvert skipti sem ég sé svona "vistvænan" bíl langar mig til að kaupa mér pakka af sígarettum og keðjureykja hann, kaupa mér einn benzínák á hvern svona bíl í umferðinni og moka út benzíninu með því að spóla í hringi einhversstaðar í mosagrænni náttúrunni.
Nei án djóks, heyrðuð þið viðtalið við hann? Það var eins og þessi eini bíll skipti heiminn öllu máli varðandi umhverfismál. Plánetunni bjargað. Það er ekki eins og framleiðslan á þessum bílum sé eitthvað vistvænni en á öðrum bílum. Náttúruunnendabull
Afsakið neikvæðnina, mér finnst bara lélegt að hann skuli fá sér rándýran Lexus eftir að vera búinn að kvarta yfir því að Benz sé of dýr. Þið sem sáuð viðtalið hljótið nú að hafa tekið eftir því hvað það var þröngt þarna afturí hjá honum.
Innsent: 08 Júl 2007, 22:48
Þessi svokallaða japanska "dolla" hefur nú verið áreiðanlegasti bíll síðustu 10 ára í USA hvað varðar bilanir og galla rétt á undan kóreskri "dollu" sem kallast Hyundai.... Held að okkar ástsæli Benz nái varla inn á topp 10.....Frissi skrifaði:Er þetta ekki skandal að þjóðarhöfðingi skuli láta sjá sig á Japanskri dollu
Þannig að ég held það sé alveg kominn tími til að hætta að tala niður til þessara fínu bíla...
Kveðja
Innsent: 08 Júl 2007, 22:52
Ef allir myndu hugsa þannig að einn bíll skipti engu máli þá væru þessar bílar ekkert til en sannleikurinn er sá að einn bíll skiptir miklu máli.... Og það að þjóðhöfðingjar séu að velja svona bíl hefur mikið auglýsingagildi og ýtir undir útbreiðslu vistvænna bíla.... þannig að ég er eins ósammála þér með þetta og hægt er.....andrz skrifaði: Og þetta bull með að mengunin sé að drepa okkur og allt það, hvað hefur einn bíll með það að gera?
Í hvert skipti sem ég sé svona "vistvænan" bíl langar mig til að kaupa mér pakka af sígarettum og keðjureykja hann, kaupa mér einn benzínák á hvern svona bíl í umferðinni og moka út benzíninu með því að spóla í hringi einhversstaðar í mosagrænni náttúrunni.
Nei án djóks, heyrðuð þið viðtalið við hann? Það var eins og þessi eini bíll skipti heiminn öllu máli varðandi umhverfismál. Plánetunni bjargað. Það er ekki eins og framleiðslan á þessum bílum sé eitthvað vistvænni en á öðrum bílum. Náttúruunnendabull
Kveðja
Forsetabíll
Innsent: 08 Júl 2007, 23:19
Takk
Innsent: 09 Júl 2007, 00:30
Já, það þykir hverjum sitt um þennann bíl.
Persónulega þá tel ég að það sé allt of mikið gert úr umhverfisvæna þættinum á þessu tæki. Hann eyðir næstum því jafn miklu bensíni og S500 bíll á langkeyrslunni, þrátt fyrir að vera með þetta "Hybrid" kerfi og ég efa stórlega að hann komist með tærnar þar sem S500 hefur hælana í því að vera smíðaður úr endurunnum efnum.
Varðandi lága bilanatíðni asíubílanna, sem mönnum hefur orðið tíðrætt um í þessari umræðu, þá er núna búið að tala um það í tíu ár að Hyundai sé með lægstu bilanatíðni af öllum bílum í heiminum. Ég spyr, hvað eru margir tíu ára gamli Hyundai bílar á götunni? Svarið er ábyggilega: "Enginn" eða í það minnsta afar fáir. Ástæðan fyrir þessu er þær áherslur sem farið er eftir í framleiðslu þessara bíla og að sama skapi hvaða viðmið eru notuð þegar tekið er tillit til bilanatíni í könnunum.
Þessar kannanir sýna allar bilanatíðni á fyrstu tveimur til þremur árunum frá framleiðsludegi bíla. Þar ætla ég ekki að reyna að draga í efa að asíubílarnir standa evrópskum vögnum fetinu framar. En hvað gerist svo? Asíubílarnir fara fljótlega í pressuna en gömlu evrópsku stöðutáknin, þau halda bara áfram að rúlla um strætin með sínum einstöku sérviskubilunum.
Ég er einhvernvegin þannig gerður að ég get seint litið á Lexus sem eitthvað í líkingu við Mercedes Benz. Ástæðan er ekki eingöngu sú að ég held mikið upp á Benza gamla, heldur einnig það að mér þykir það hálf hinsegin að troða sér fram á sjónarsviðið með stóra Corollu, sem er ábyggilega ágæt sem slík, og fullyrða að hún sé orðinn einhver klassi bara af því að það er búið að skipta um nafn á henni og setja í hana afturhjóladrif.
En öðrum er hjartanlega velkomið að vera á örðu máli
Persónulega þá tel ég að það sé allt of mikið gert úr umhverfisvæna þættinum á þessu tæki. Hann eyðir næstum því jafn miklu bensíni og S500 bíll á langkeyrslunni, þrátt fyrir að vera með þetta "Hybrid" kerfi og ég efa stórlega að hann komist með tærnar þar sem S500 hefur hælana í því að vera smíðaður úr endurunnum efnum.
Varðandi lága bilanatíðni asíubílanna, sem mönnum hefur orðið tíðrætt um í þessari umræðu, þá er núna búið að tala um það í tíu ár að Hyundai sé með lægstu bilanatíðni af öllum bílum í heiminum. Ég spyr, hvað eru margir tíu ára gamli Hyundai bílar á götunni? Svarið er ábyggilega: "Enginn" eða í það minnsta afar fáir. Ástæðan fyrir þessu er þær áherslur sem farið er eftir í framleiðslu þessara bíla og að sama skapi hvaða viðmið eru notuð þegar tekið er tillit til bilanatíni í könnunum.
Þessar kannanir sýna allar bilanatíðni á fyrstu tveimur til þremur árunum frá framleiðsludegi bíla. Þar ætla ég ekki að reyna að draga í efa að asíubílarnir standa evrópskum vögnum fetinu framar. En hvað gerist svo? Asíubílarnir fara fljótlega í pressuna en gömlu evrópsku stöðutáknin, þau halda bara áfram að rúlla um strætin með sínum einstöku sérviskubilunum.
Ég er einhvernvegin þannig gerður að ég get seint litið á Lexus sem eitthvað í líkingu við Mercedes Benz. Ástæðan er ekki eingöngu sú að ég held mikið upp á Benza gamla, heldur einnig það að mér þykir það hálf hinsegin að troða sér fram á sjónarsviðið með stóra Corollu, sem er ábyggilega ágæt sem slík, og fullyrða að hún sé orðinn einhver klassi bara af því að það er búið að skipta um nafn á henni og setja í hana afturhjóladrif.
En öðrum er hjartanlega velkomið að vera á örðu máli